现代汽车正在紧锣密鼓地研发新一代i20牛道配资，预计将于2026年下半年正式亮相，并于2027年开始在欧洲市场销售。自2008年首次推出以来，i20已经经历了两次换代，目前的第三代车型自2020年推出，并在2023年5月进行了中期改款。根据Jato Dynamics的数据，i20目前是现代在欧洲市场第三畅销的车型（仅次于途胜和KONA），2025年前八个月共售出47285辆，较去年同期下降了10%。
目前，现代i20的第三代车型仍在销售中，而新一代车型的研发工作正在进行中。此前有传闻称，新一代i20可能会采用纯电动动力系统，以与即将到来的大众ID.Polo竞争。然而，鉴于目前电动车市场的销售情况，现代似乎并不打算完全转向电动化，新一代i20预计仍将搭载内燃机。
现代汽车尚未公布新一代i20的外观设计细节，但西班牙《Motor.es》杂志的设计师已经根据现有信息制作了一张渲染图。从图中可以看出，新一代i20的前脸可能会有重大变化，包括几乎不可见的引擎盖上的冲压线条、位于引擎盖边缘的车标，以及一个大型梯形格栅，格栅采用复杂的大型网格设计。
车头的大灯设计独特，每个大灯有三个LED日间行车灯条，大灯之间通过一条细长的发光条连接，贯穿整个车头宽度。前保险杠下部是一个水平延伸的进气口牛道配资，其图案与格栅相似，两者之间由一块带有车牌安装位置的挡板隔开。
渲染图还展示了车身周围的未喷漆塑料包围（包括轮拱装饰）、黑色车顶支柱、类似颜色的鲨鱼鳍天线、传统车门把手、带有转向灯重复器的普通外后视镜以及双色轮毂。车尾部分，尾灯可能也会通过一条细长的发光线连接，贯穿整个车尾宽度。
新一代i20的内饰预计将借鉴现代更高级别车型的设计元素，包括一对独立显示屏，其中一个将作为虚拟仪表盘，另一个作为信息娱乐系统的触摸屏。此外，预计新车将配备更全面的驾驶辅助系统。
据初步消息，新一代i20的动力系统将保留现有的100马力轻混系统，该系统基于1.0升涡轮增压三缸发动机，搭配48伏电动机（提供手动和自动变速箱选择）。此外，新一代i20可能会推出一款混合动力版本，其最大输出功率可能达到约130马力。
新一代i20的价格尚未公布，但参考目前在德国市场的价格，现款i20的起售价为20300欧元，按当前汇率计算约为16.8万人民币。
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